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力建平臺液壓系統(圖)-車輛用液壓缸生產商-液壓缸生產商
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威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加(jia)工

地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園 

主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

業務熱(re)線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

 密封不良

  密封不良會(hui)引起外泄(xie)漏和內泄(xie)漏。產生密封不良的(de)原因有:

  1、裝配不當,密封(feng)件(jian)發生破損;

  2、裝(zhuang)配(pei)精度差,間隙太(tai)大,密(mi)封件被(bei)擠(ji)出而損壞(huai);

  3、密封件(jian)急劇磨損(sun),失去密封作用;

  4、密(mi)封圈(quan)方(fang)向(xiang)裝反(密(mi)封圈(quan)唇邊面向(xiang)壓力(li)油一(yi)方(fang)),密(mi)封功能失(shi)效;

  5、密(mi)封結構(gou)不合理(li),壓力超過額定值,失(shi)去密(mi)封功效。


連接(jie)處結合不良(liang)

  連接處結(jie)合不良主(zhu)要引起外泄(xie)漏,產生結(jie)合不良的原(yuan)因有:

  1、缸(gang)筒與端蓋(gai)用螺栓連接時(shi),螺栓緊固不良,結(jie)合部分(fen)的(de)毛刺、裝配(pei)毛邊(bian)引起(qi)結(jie)合不良;端面O形(xing)密封圈有配(pei)合間隙;

  2、缸筒與端蓋(gai)(gai)用(yong)螺紋連接(jie)時(shi),緊固端蓋(gai)(gai)時(shi)未達到額定扭矩或(huo)密(mi)封(feng)圈密(mi)封(feng)性能(neng)不(bu)好;

  3、液壓缸進油管口因(yin)管件振動(dong)(dong)而引起管口松動(dong)(dong)。










①缸體組件

缸體組件由液壓(ya)缸缸筒與端蓋組成(cheng),缸筒與端蓋有多(duo)種聯接形式.

②活塞組件

活(huo)塞組件由活(huo)塞與活(huo)塞桿構(gou)成,活(huo)塞和活(huo)塞桿除常用(yong)的螺紋聯接(jie)(jie)外,也可采(cai)用(yong)'非(fei)螺紋式'聯接(jie)(jie). ③密封裝置

在活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿的(de)(de)運動部(bu)分(fen),端(duan)蓋和(he)缸筒(tong)間的(de)(de)靜止部(bu)分(fen)等處(chu)都需(xu)要(yao)設置可靠的(de)(de)密封(feng).密封(feng)是(shi)提高(gao)系統性能與效(xiao)率的(de)(de)有效(xiao)措施.

④緩沖裝置

大型,高速及精(jing)度的液壓(ya)缸(gang)應設有緩沖裝(zhuang)置(zhi),常見(jian)的液壓(ya)缸(gang)緩沖裝(zhuang)置(zhi)有環狀間隙(xi)式(shi),節流(liu)(liu)口(kou)可調式(shi)和(he)節流(liu)(liu)口(kou)可變式(shi)等幾種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)(ya)缸中存在空氣將使其運動不(bu)平穩,當壓(ya)(ya)力增大(da)時會產(chan)生絕(jue)熱(re)壓(ya)(ya)縮而造成局部高溫,因(yin)此應(ying)在液壓(ya)(ya)缸的(de)高部位上設置排(pai)氣裝置.

排(pai)氣裝置通(tong)常有珠形閥式(shi)排(pai)氣閥和錐形閥式(shi)排(pai)氣閥兩種形式(shi).


上(shang)述(shu)圖(tu)片僅供參考,詳(xiang)(xiang)細產品(pin)詳(xiang)(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們(men),更(geng)多(duo)型號請(qing)訪問我(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)

現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組(zu)合類雙作用密(mi)封

現(xian)象(xiang)(二):焦燒(shao)


原因:

1.系統內有殘留空氣在(zai)運行時,空氣在(zai)密封(feng)處聚集壓縮(suo)升溫產生密封(feng)焦(jiao)燒碳(tan)化

防止措施:

1.在油缸(gang)起動之前(qian),盡(jin)(jin)量排盡(jin)(jin)油缸(gang)內空氣

2.油缸起動時,不要立即開到高速

3.當用U形圈(quan)時(shi)在其谷部加入潤滑脂,以(yi)防空氣(qi)積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或者在(zai)空(kong)氣中暴露(lu)時間過(guo)長(chang)超過(guo)庫存期(qi)限導致材料(liao)老化

防止措施:

1.降(jiang)低溫度,或(huo)者更換耐高(gao)溫密(mi)封件材料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不(bu)要(yao)將密(mi)封件(jian)長時間暴露在大(da)氣(qi)中,嚴格按(an)照密(mi)封庫存要(yao)求對密(mi)封進行(xing)保存


李建波先生

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